Ministrul Transporturilor, Radu Miruță, a respins încă un proiect de buget propus de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, după ce compania a cerut angajarea a câteva sute de persoane, în ciuda întârzierilor și problemelor acumulate în proiectele de infrastructură.
Potrivit Digi24, Miruță consideră că solicitarea CNAIR este nejustificată în contextul în care compania a pierdut sau întârziat mai multe proiecte importante și se află deja într-un conflict deschis cu Ministerul Transporturilor privind transferul unor investiții către CNIR.
Ministrul a criticat modul în care sunt gestionate resursele și proiectele companiei, susținând că instituțiile de stat trebuie să devină mai eficiente înainte de a cere noi angajări și bugete suplimentare. În ultimele luni, Radu Miruță a avut mai multe ieșiri publice în care a acuzat existența unor mecanisme netransparente în companiile de stat și a vorbit despre necesitatea reformării acestora.
Tensiunile dintre minister și CNAIR au crescut după decizia de transfer a cinci proiecte majore de infrastructură către CNIR, investiții estimate la aproximativ 10 miliarde de euro. Conducerea CNAIR a contestat măsura și a avertizat că noua companie nu are încă suficientă capacitate administrativă pentru a gestiona proiectele.
Printre proiectele aflate în centrul disputei se numără Autostrada București–Alexandria, Drumul Expres Arad–Oradea, secțiunea Făgăraș–Brașov a Autostrăzii Sibiu–Brașov și al doilea pod Giurgiu–Ruse.
Ministerul Transporturilor susține că reorganizarea este necesară pentru accelerarea lucrărilor și pentru evitarea pierderii fondurilor europene din PNRR, în timp ce CNAIR afirmă că transferurile și blocajele administrative riscă să producă noi întârzieri.
