Coreea de Sud a raportat vineri primul transport de petrol brut via Marea Roșie, după blocarea Strâmtorii Ormuz de către Iran, în contextul conflictului din Orientul Mijlociu.
Seulul și-a asigurat deja 273 de milioane de barili pe rute alternative – echivalentul necesarului pe trei luni al țării.
Coreea de Sud, dependentă în mare măsură de importul de hidrocarburi, caută să își securizeze aprovizionarea după ce atacurile americano-israeliene împotriva Iranului au dus la închiderea de către Teheran a accesului în Strâmtoarea Ormuz, supusă de asemenea de luni unei blocade americane asupra navelor plecate din porturi iraniene sau care se îndreaptă spre acestea.
De ce a fost blocată Strâmtoarea Ormuz și ce înseamnă pentru aprovizionarea cu petrol
Seulul a anunțat în cursul lunii aprilie trimiterea a cinci nave sub pavilion sud-coreean spre portul saudit Yanbu, la Marea Roșie, pentru a stabili rute alternative.
Vineri, Ministerul sud-coreean pentru Afaceri Maritime a semnalat ‘primul caz de transport de petrol brut spre țară via Marea Roșie, un ocol, după blocarea Strâmtorii Ormuz’.
Cum a găsit Coreea de Sud ruta alternativă prin Marea Roșie
Într-o postare pe X, președintele sud-coreean a salutat un ‘rezultat prețios’ și le-a mulțumit marinarilor.
Șeful de cabinet al președintelui, Kang Hoon-sik, a declarat miercuri că țara sa și-a asigurat o aprovizionare de 273 milioane de barili de petrol brut până la finalul anului pe rute care nu includ strâmtoarea blocată.
273 milioane de barili asigurați — cât acoperă necesarul Coreei de Sud
Cantitatea este echivalentă cu necesarul pe trei luni al țării, pe baza cifrelor de anul trecut, a precizat Kang.
El a revenit recent dintr-o călătorie în Kazahstan, Oman, Arabia Saudită și Oman, vizând găsirea de surse de aprovizionare cu carburant.
