Doi parlamentari USR au depus un proiect de lege care introduce obligația formării unui culoar de salvare pentru ambulanțe, mașini de pompieri și poliție, cu sancțiuni contravenționale pentru conducătorii auto care încalcă regula.
Inițiativa vine ca răspuns la lipsa unor reguli clare pentru șoferi în condiții de ambuteiaj, atunci când echipajele de urgență au nevoie să treacă rapid.
Proiectul a fost depus în Parlamentul României pe 25 aprilie 2026 de deputații USR Dumitru Văduva și Ovidiu Paraschivescu. Documentul propune modificări la cod rutier care detaliază cum trebuie să procedeze conducătorii auto atunci când aud sirena unei ambulanțe sau a unei mașini de poliție.
Citește și:
Potrivit celor doi inițiatori, actualul cod rutier nu stabilește clar ce trebuie să facă șoferii blocați în trafic intens, ceea ce întârzie intervențiile echipajelor de urgență.
Cum se formează culoarul de salvare în trafic
Pe drumurile cu o singură bandă pe sens, șoferii trebuie să se tragă pe dreapta pentru a permite trecerea autovehiculului de urgență. Pe drumurile cu două sau mai multe benzi, regula se schimbă: banda de lângă axul drumului se trage la stânga, iar restul benzilor se trag spre dreapta.
Așa se formează între coloanele de mașini un coridor central pe care ambulanțele, autovehiculele de pompieri și echipajele de poliție pot circula fără obstacole. Soluția elimină improvizația și oferă fiecărui conducător auto un comportament unic, indiferent de configurația drumului.
Nerespectarea obligației privind culoarul de salvare va fi sancționată ca contravenție, conform proiectului depus de cei doi parlamentari.
Ce prevede modificarea la cod rutier
Inițiativa USR ridică la rang de obligație legală un comportament care, până acum, era lăsat la latitudinea fiecărui șofer. Coinițiatorii susțin că ambiguitatea actuală pune în pericol vieți, pentru că participanții la trafic nu știu unde să se tragă atunci când aud sirena.
„Proiectul elimină ambiguitatea și stabilește reguli clare pentru toți participanții la trafic. Scopul este simplu: intervenții mai rapide ale echipajelor de urgență și șanse mai mari de salvare’, a declarat Dumitru Văduva, deputat USR.
Modificarea adusă la cod rutier urmează să fie dezbătută în procedura legislativă obișnuită. Inițiatorii nu au comunicat un calendar exact al dezbaterilor.
Trecerea mașinilor de urgență: ce spun deputații inițiatori
Deputatul Ovidiu Paraschivescu a subliniat că trecerea mașinilor de urgență prin trafic aglomerat depinde, în prezent, de reflexele și cunoștințele șoferilor obișnuiți. Fără o regulă clară, fiecare conducător auto reacționează diferit, iar secundele pierdute pot avea consecințe grave.
„În spatele fiecărei sirene care răsună în trafic se află o cursă contracronometru, iar câteva secunde pot însemna diferența dintre o inimă care reîncepe să bată și o tragedie’, a transmis Ovidiu Paraschivescu, deputat USR.
În viziunea celor doi parlamentari USR, trecerea mașinilor de urgență trebuie să devină un reflex pentru toți participanții la trafic din România, nu o decizie improvizată sub presiunea momentului.
Coinițiatorii susțin că reglementarea nu mai poate fi amânată. Diferența dintre o intervenție rapidă și una întârziată se măsoară în secunde, iar fără reguli clare, fiecare secundă poate aduce consecințe ireversibile pentru pacienții care au nevoie de îngrijiri imediate.
De ce contează regula pentru toți șoferii
Inițiativa nu vizează doar conducătorii auto care întâlnesc întâmplător o ambulanță în trafic. Proiectul propus de cei doi parlamentari are impact asupra tuturor participanților la trafic din România, indiferent că circulă pe autostradă, pe șosele naționale sau în interiorul orașelor.
Pentru șoferii din București și din alte orașe mari, unde ambuteiajele sunt frecvente, modificarea propusă la cod rutier urmărește să elimine momentele de ezitare. În prezent, în trafic intens, unii conducători auto încearcă să facă loc, alții rămân blocați, iar echipajele de urgență pierd timp prețios până când coloana se desface.
Ce urmează pentru proiectul depus la Parlament
Proiectul intră acum în circuitul legislativ obișnuit. Va fi analizat în comisiile de specialitate din Parlamentul României, apoi va fi supus dezbaterii și votului. Pentru șoferi, adoptarea ar însemna o regulă unică și clară: la auzul sirenei, banda de lângă ax merge la stânga, restul la dreapta.
