Două loturi ale autostrăzii Pașcani–Suceava intră oficial în faza de proiectare și execuție, după semnarea contractelor pentru un proiect evaluat la peste 1,16 miliarde de euro. Lucrările vizează un total de 62 de kilometri și reprezintă prima investiție din România finanțată prin programul european SAFE.
Semnarea documentelor a avut loc la Suceava, în prezența premierului Ilie Bolojan. Contractele au fost parafate de directorul general al Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, și de reprezentantul constructorului UMB, compania care a câștigat licitațiile pentru cele două tronsoane.
„Este un moment important pentru țara noastră, pentru că se semnează primul contract finanțat din programul SAFE pentru România, un program care urmărește să avem o țară mai sigură, cu granițe puternice. Finanțarea acestei infrastructuri face parte din obiectivele care vor fi susținute în următorii trei ani”, a declarat Ilie Bolojan.
Premierul a insistat asupra rolului infrastructurii în dezvoltarea economică a regiunilor, arătând că lipsa conectivității menține zonele în urmă.
„Una dintre condițiile de dezvoltare pe care orice comunitate trebuie să o respecte este asigurarea conectivității. Dacă ești conectat, creezi condiții pentru dezvoltare. Dacă nu, rămâi izolat și ratezi șanse”, a spus acesta.
Conform contractelor, constructorul are la dispoziție șase luni pentru finalizarea proiectării și 24 de luni pentru execuția lucrărilor.
La rândul său, secretarul de stat Horațiu Lucian Cosma a punctat evoluția proiectelor de infrastructură din Moldova, subliniind progresele realizate în ultimii ani.
„În 2021 am reușit să obținem finanțare europeană din PNRR pentru autostrada Moldovei A7, iar astăzi circulăm până la Adjud. Până la finalul anului ne propunem să ajungem la Pașcani, pe un traseu de 320 de kilometri, un record absolut”, a declarat Cosma.
Oficialul a adăugat că noua infrastructură va contribui semnificativ la creșterea siguranței rutiere, înlocuind DN2/E85, un drum cunoscut pentru numărul mare de accidente.
„Înlocuim așa-numitul drum al morții E85, pe care zeci de români își pierdeau viața anual, cu un drum sigur, european și modern”, a mai spus acesta.
