Parlamentul European și statele membre UE au convenit luni să majoreze taxele vamale la oțel importat la 50%, dublând nivelul actual, și să reducă cotele scutite de tarife cu 47%.
Măsura vizează să protejeze industria siderurgică europeană de supracapacitatea chineză, China producând peste jumătate din oțelul mondial.
Guvernele și reprezentanții Parlamentului European au ajuns la un acord luni seară târziu pentru a majora taxele vamale la importurile de oțel la 50% și a reduce volumul scutit de tarife cu 47%.
Taxe vamale la oțel dublate la 50% — ce se schimbă față de sistemul actual
‘Structura și poziția globală a sectorului siderurgic european sunt fundamentale pentru autonomia strategică și puterea noastră industrială. Prin urmare, nu ne putem permite să închidem ochii la supracapacitatea globală, care atinge niveluri critice’, a comentat comisarul european pentru comerț, Maros Sefčovič.
‘Rezultatul de astăzi contribuie la asigurarea stabilității de care producătorii noștri au atât de multă nevoie pentru a prospera în Europa’, a adăugat el.
De ce vizează UE oțelul chinezesc și ce înseamnă supracapacitatea globală
În temeiul acestui acord, care urmează unei propuneri prezentate de Comisia Europeană anul trecut, cotele de import scutite de taxe vor fi reduse la 18,3 milioane de tone pe an, aproape jumătate din nivelul actual.
Acest volum corespunde întregului oțel importat de UE în 2013, an de la care, potrivit UE, piața s-a dezechilibrat din cauza supraproducției, cauzată în principal de China, care subvenționează puternic industria siderurgică și produce acum mai mult de jumătate din oțelul mondial.
Ce urmează: acordul trebuie aprobat oficial de Consiliu și Parlament
Noile măsuri se vor aplica produselor importate din toate țările, cu excepția statelor membre ale Spațiului Economic European: Islanda, Liechtenstein și Norvegia.
Acestea vor înlocui sistemul actual, care impune taxe vamale de 25% la importurile care depășesc cotele, dar care expiră la sfârșitul lunii iunie.
Acordul la care s-a ajuns luni seara trebuie încă aprobat oficial de Consiliul European (care reprezintă statele membre) și de Parlament pentru a intra în vigoare.
