Piața auto din România dă un semnal de alarmă într-un moment în care restul Europei accelerează. În timp ce vânzările de mașini cresc pe continent, la noi frâna pare trasă brusc. Potrivit ACEA, în primul trimestru din 2026 s-au înmatriculat în România doar 27.275 de autoturisme noi, în scădere cu 19% față de anul trecut. Este cel mai slab rezultat din Europa, într-un context în care piața europeană a crescut cu 4,1%.
Marile piețe europene au evoluat pozitiv: Germania +5,2%, Regatul Unit +5,9%, Italia +9,2%, Spania +7,6%. România merge în direcția opusă, alături de cazuri izolate precum Cipru sau Norvegia.
Singurul segment care crește în România este cel al mașinilor electrice, cu +19,7%, până la 2.587 unități. La nivel european, tendința este clară: +26,2% pentru electrice și +32,4% pentru hibride cu încărcare la priză. În schimb, mașinile pe benzină și motorină sunt în scădere.
Motivul principal este prudența financiară. Dobânzile ridicate, inflația și incertitudinea economică îi determină pe români să amâne achizițiile importante. În plus, prețurile mașinilor noi și schimbările în programele de sprijin influențează direct decizia de cumpărare.
Industria auto este un pilon al economiei României: generează aproximativ 13% din produsul intern brut și peste 25% din exporturi. Orice scădere afectează întreg lanțul economic – de la dealeri și service-uri până la producători și furnizori.
Scăderea vânzărilor auto arată un lucru simplu: consumul încetinește. Când oamenii nu mai cumpără mașini, înseamnă că își protejează bugetele. Este un semnal clar că economia intră într-o perioadă de așteptare și prudență.
