Blocajele la frontiera dintre Bosnia și Croația revin pentru a doua oară în ultimele două luni. Șoferii de camion bosniaci protestează față de regulile Uniunii Europene privind spațiul Schengen, în contextul în care noul sistem biometric EES urmează să devină deplin operațional pe 10 aprilie.
Economiile din Balcani pierd aproximativ 100 de milioane de euro pe zi din exporturi, în timp ce discuțiile de la Bruxelles nu au dus, până acum, la nicio decizie concretă.
Șoferii de camion bosniaci au voie să rămână în spațiul Schengen timp de 90 de zile în orice perioadă de 180 de zile, la fel ca orice alt cetățean care vizitează țara în scop turistic.
De ce blochează șoferii bosniaci frontiera cu UE
Această măsură, pe care șoferii de camion o denunță ca fiind ‘discriminatorie’, nu este nouă. UE implementează însă din octombrie un nou sistem de control la frontiere (EES) care include colectarea de date biometrice. Acesta urmează să fie pe deplin operațional începând cu 10 aprilie.
Implementarea sa treptată a dus la controale mai stricte și la întoarcerea unui număr semnificativ de șoferi de camion la frontiera cu Croația, stat membru al UE.
Cât costă blocajele: 100 de milioane de euro pe zi pentru economiile balcanice
Luni, doar două terminale – în Orasje și Svilaj – erau blocate, potrivit unui oficial local care a refuzat să-și dea numele. La punctul de trecere a frontierei Gradiska, poliția a împiedicat șoferii de camion să blocheze terminalul.
La sfârșitul lunii ianuarie, șoferii de camion din mai multe țări balcanice (Bosnia, Serbia, Muntenegru și Macedonia de Nord) blocaseră deja numeroase terminale timp de câteva zile. Blocajele au fost ridicate după anunțarea discuțiilor la Bruxelles, care nu au dus încă la nicio decizie.
Ce schimbă sistemul EES din 10 aprilie la frontierele Schengen
Aceste blocade sunt costisitoare: economiile din Balcani pierd aproximativ 100 de milioane de euro pe zi din exporturile de mărfuri, a declarat în ianuarie președintele Camerei de Comerț a Serbiei (CCIS).
Conform datelor oficiale ale UE, Uniunea Europeană este principalul partener comercial al Balcanilor de Vest, reprezentând peste 60% din schimburile comerciale ale regiunii, marea majoritate având loc pe cale rutieră.
